1. O Preço de Varejo Sugerido pelos Fabricantes exclui carga de frete de destino, imposto, título, licença, taxas de revendedor e equipamento opcional. Consulte o seu concessionário GMC para obter mais informações. Clique aqui para ver todas as taxas de frete do destino GMC. 2. Cidade / Rodovia. Modelos Sierra HD: Não avaliado pela EPA 3. As classificações de peso do reboque são calculadas assumindo o veículo devidamente equipado, mais o condutor e um passageiro. O peso de outros equipamentos opcionais, passageiros e carga irá reduzir o peso do reboque seu veículo pode rebocar. Consulte o revendedor para obter detalhes. 4. Classificação máxima de peso bruto do veículo disponível (GVWR). Quando devidamente equipado, inclui veículo, passageiros, carga e equipamento. 5. Capacidade de carga máxima inclui o peso do condutor, passageiros, equipamento opcional e carga. Carga e capacidade de carga limitadas por peso e distribuição. 6. Baseado num PDS de 44.610. Limitado a veículos selecionados pelo revendedor em estoque. Não é compatível com financiamento especial, locação e algumas outras ofertas. Tome a entrega até 11/30/16. Consulte o revendedor participante para obter detalhes. 8. EXEMPLO BASEADO NO PREÇO MÉDIO NACIONAL DE VENDA DE VEÍCULOS. CADA CONCESSIONÁRIO AJUSTA SEU PRÓPRIO PREÇO. SEUS PAGAMENTOS PODEM VARIAR. Os pagamentos são para um 2017 Acadia SLE-1 com um MSRP de 33.375. 36 pagamentos mensais totais 10.764. Os pagamentos podem ser mais elevados em alguns estados. Opção de compra no final de arrendamento para um montante a ser determinado na assinatura de locação. A GM Financial deve aprovar a locação. Tome a entrega até 11/30/16. Taxa de milhagem de .25 / milha mais de 30.000 milhas. O locatário paga por manutenção, excesso de desgaste e uma taxa de disposição de 495 ou menos no final da locação. Não disponível com outras ofertas. 9. Limitado aos veículos selecionados pelo revendedor em estoque. Não disponível com outras ofertas. Tome a entrega de varejo em 11/30/16. Consulte o revendedor para obter detalhes.2017 GMC Sierra Performance Parts CARiD é a fonte final para peças de desempenho de qualidade premium. Com a nossa extensa coleção de upgrades de desempenho, adicionar ao desempenho de seus veículos ou melhorar seu visual é seguro e fácil. Aumente o interior de sua GMC Sierra 2017 com um conjunto de assentos de corrida, levante ou abaixe seu veículo para uma aparência agressiva, ou adicione um conjunto de rotores de freio de alto desempenho para frenagem superior. 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M Publicado por Michael (Wylie, TX) / 14 de outubro de 2017 2017 GMC Sierra Esta crítica foi útil para você Sim 0 pessoa acharam essa avaliação útil. 2017 GMC Sierra 1500 Desempenho 2017 GMC Sierra 1500 Desempenho 2017 GMC Sierra 1500 Desempenho 2017 GMC Sierra 1500 Desempenho 2017 GMC Sierra 1500 Desempenho 2017 GMC Sierra 1500 Desempenho 2017 GMC Serra 1500 Desempenho 2017 GMC Serra 1500 Desempenho 2017 GMC Serra 2500 HD SLT Desempenho 2017 GMC Sierra 2500 HD WT Desempenho 2017 GMC Sierra 3500 HD SLE Desempenho 2017 GMC Sierra 3500 HD SLT Desempenho 2017 GMC Sierra 3500 HD Desempenho CARiD SEGUIR CARiD Facebook CARiD Twitter CARiD CARiD YouTube Canal CARiD Pinterest CARiD Instagram Inscrição para Nosso boletim para ficar atualizado sobre nossas promoções, descontos, vendas, ofertas especiais e muito mais. 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Tempo de Liberação: Varia de fabricante de automóveis a partir do primeiro dia útil para o terceiro dia útil do mês (dados do mês anterior). Em Breve Auto e Truck Sales mensurar as vendas mensais de todos os veículos produzidos no mercado interno. Eles são considerados um indicador importante da demanda do consumidor, representando cerca de 25 das vendas no varejo total. A demanda por itens de grande bilhete, como automóveis e caminhões tende a ser sensível às taxas de juros, tornando o setor de veículos motorizados um indicador líder de ciclos de negócios. Cada fabricante de automóveis relata as vendas individualmente. Os relatórios são normalmente lançados ao longo dos primeiros três dias úteis do mês. Usando os relatórios individuais, um ritmo total de vendas anuais pode ser calculado após a aplicação de fatores sazonais do Departamento de Comércio. É este ritmo de vendas anuais que o mercado se refere ao discutir vendas de automóveis e caminhões para o mês. Os números de vendas de veículos raramente chamam a atenção do mercado provavelmente por duas razões. Primeiro, embora as especificidades dos dados não sejam terrivelmente difíceis de entender, suas implicações são um pouco difíceis de serem rastreadas. Em segundo lugar, ao contrário de muitos lançamentos econômicos, as vendas de veículos não são liberados todos de uma vez e ao mesmo tempo a cada mês. Isto torna difícil para o mercado interpretar rapidamente o que os números significam para a imagem global do consumo e reagir em conformidade. Isto é o que acontece em termos de vendas de veículos durante o curso de um determinado mês: Os fabricantes de veículos individuais relatam seus resultados de vendas durante os primeiros três ou quatro dias do mês. Um dia depois que o último fabricante informa que o Bureau of Economic Analysis lança sua estimativa de vendas de unidades de automóveis. Cerca de uma semana depois que o BEA libera sua estimativa de vendas de caminhão de unidade. O Census Bureau publica seu relatório de vendas no varejo, incluindo uma medida de vendas em revendedores automotivos, geralmente em torno do dia 13 do mês. Cerca de duas semanas depois que o BEA libera sua renda pessoal e outlays liberação, incluindo uma medida de gastos em veículos motorizados e peças. Cada item nesta lista merece uma discussão mais detalhada. Fabricantes A maioria dos fabricantes de veículos normalmente sempre relatam os resultados das vendas no primeiro dia útil do mês. A Ford não informa até o terceiro dia útil. Como esses resultados individuais gotejam sobre os fios de notícias ao longo do dia, economistas diligentes e analistas de mercado estão ocupados calculando totais correndo e aplicando fatores sazonais para eles - o BEA fornece fatores para os próximos seis meses de antecedência - a fim de chegar Com aproximações para as taxas de vendas de automóveis e caminhões. Estes números são alguns dos primeiros dados de gastos duros para qualquer mês, comparando essas taxas derivadas com aqueles de meses e anos antes é uma grande ajuda quando se trata de formular uma previsão de consumo para o mês. Unidade de Vendas Uma vez que os economistas e analistas têm traduzido os resultados de vendas individuais em taxas anuais, eles recorrem ao BEA para fornecer as taxas de vendas unitárias oficiais. Infelizmente, embora o BEA está usando os mesmos fatores sazonais que o resto de nós, mais frequentemente do que não produz taxas unitárias que são modestamente diferentes do que os que o mercado tinha anteriormente em mente. Felizmente, no entanto, essas diferenças geralmente aparecem nas categorias de vendas individuais - vendas de carros domésticos, vendas de carros importados, vendas de caminhões domésticos e vendas de caminhões de importação - mas lavam quando todos os tipos de veículos são agregados. Vendas de varejo Com as taxas de vendas unitárias na mão, podemos avançar para prever a contribuição de vendas de automóveis para o número de vendas no varejo. E este link é importante. Na verdade, os automóveis muitas vezes provam ser um fator de swing tão significativo que as vendas no varejo são examinadas em um total e uma base excluindo automóveis. Também vale a pena lembrar que o termo auto no relatório de varejo é notoriamente difícil de estimar que não é de todo raro ver declínio (aumento) durante um mês quando as vendas de auto unidade subir (queda). Ainda assim, no momento em que o relatório de vendas no varejo rola, alguns outros indicadores preliminares de gastos podem ser usados em conjunto com os dados da unidade automática para obter uma boa leitura sobre se o consumo de varejo aumentou ou caiu para o mês. Despesa de Consumo Pessoal Com as taxas de vendas unitárias e os dados de gastos de auto de varejo em mãos, os analistas podem aprimorar suas estimativas para a categoria de automóveis na versão de consumo pessoal. Muitos analistas colocam relativamente mais ênfase nas figuras de varejo de automóveis para aguçar suas estimativas de PCE, mas os números de auto de unidade normalmente têm melhor poder de previsão para essa série. Além disso, não é comumente conhecido que o BEA não se baseia em todos os dados de vendas a retalho para produzir as suas estimativas de consumo. Assim, como um componente importante dos números de consumo mensal que vão diretamente para o cálculo do PIB trimestral, os dados de PCE auto são mais importantes para os analistas econômicos.
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